Choisir son isolation
Une bonne isolation pour un bon confort
Dans ce chapitre nous allons aborder un élément important pour le confort dans votre van ou fourgon aménagé...L'isolation...Et cela du sol au plafond.
En la matière, il y a de nombreux avis, entre ceux qui isolent peu pour gagner "de l'espace" ou pour réduire les coûts et ceux qui isolent tout azimut augmentant le poids du véhicule pour peu d'efficacité, réduisant d'autant l'épaisseur de leur portefeuille.
Au milieu de tout cela il y a un juste milieu comme toujours...
Tout d'abords à quoi sert l'isolation dans un van ou fourgon aménagé:
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Garder la chaleur l'hiver (autant que faire se peut)
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Garder la fraîcheur l'été (là aussi jusqu'à une certaine limite)
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Se protéger de l'humidité... moisissure (la ventilation joue un rôle aussi)
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Avoir une protection phonique ( les voisins oui !...mais surtout la pluie sur le toit en tôle :))
Quelle isolation choisir:
Chacun y va de son isolation expérimentale ou en suivant les bons conseils d'un ami qui vous veut du bien !!
Personnellement je vous conseille 2 techniques qui ont été éprouvées et utilisées par grands nombres de vanlifer.
Soit une isolation dite "naturelle" (Biofibre/liège) soit une autre matière que l'on appelle "l'Armaflex" qui est une mousse de caoutchouc à cellules fermées (CAD assez dense)
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L'isolation Liège projeté/ Biofibre ou Liège expansé:
Dans un premier temps que vous utilisiez de la Biofibre (chanvre/lin/coton) ou du liège expansé il vous faudra d'abords appliquer sur la totalité de la carrosserie du liège projeté.
Celui-ci se mets en place à l'aide d'un "pistolet" à peinture". Il permets de couvrir le moindre recoin de votre véhicule et donc évite les fameux "ponts thermique" qui peuvent laisser passer le froid ou de l'humidité venant de la condensation (froid dehors/ chaud dedans).
Le liège projeté devra être passé en 2 ou 3 couches.
Il faut compléter votre isolation par une couche de Biofibre ou de Liège expansé à votre convenance (voir le coût).
Il faut compter 4/5 cm de Biofibre ou 2 cm de liège projeté.
Ces 2 matières doivent être collées avec une colle adaptée (acheté dans les magasins de bricolage) directement sur le liège projeté
A cela il vous faudra rajouter un "frein vapeur" qui empêchera la vapeur d'eau contenu dans l'air d'aller imprégner votre isolation. Il se place en le scotchant sur l'isolant (Biofibre/Liège expansé).
Un conseil: Pensez à "tirez" toutes les gaines électriques et autres avant de mettre le frein vapeur
Voilà vous avez terminé la pose de l'isolant naturel. Passons à la seconde solution.
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Isoler avec l'Armaflex:
J'ai personnellement utilisé cette solution pour de nombreuses raisons.
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Facile à poser
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Pas de perte de performance dans le temps
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Pas de moisissures ou d'humidité (celles-ci ne se développent pas sur l'Armaflex)
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Pas de pare-vapeur (déjà présent dans le produit)
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Pas de dissipation de particule dans l'air (malgré que le produit soit issu de la chimie)
Il faut être tout de même être vigilant sur l'achat du produit. Il existe plusieurs types d'Armaflex (AF, ACE, XG). Pour faire simple prenez de l'AF qui est de loin plus plus performant...mais un peu plus cher.
L'armaflex est conditionné en rouleau de plusieurs épaisseurs différentes (32mm/25mm/19mm/10mm et en joint Tape de 5cm de large pour 15m de long)
Comment poser l'Armaflex:
Il vous faut d'abords nettoyer tout l'intérieur du véhicule avec un produit ménager.
Ensuite, poser les tasseaux sur les murs, le sol et le plafond.
Ces tasseaux vont serviront pour fixer les cloisons plus tard, mais on y reviendra dans l'onglet "meubles et placards"
Ensuite découpez avec un cutter ou un couteau spécial les "panneaux d'Armaflex" aux dimensions qu'il vous faut (épaisseur 25 ou de préférence 32mm).
Utilisez un "crayon argent" pour marquer la découpe sur l'Armaflex.
Découpez 1 panneau à la fois...
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passez le dégraissant (cleaner armaflex) sur la tôle pour une meilleur adhérence
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enlevez le film au dos de l'Amaflex et positionnez le sur la tôle.
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Utilisez un rouleau à "peinture rigide" pour "maroufler" l'Armaflex et éviter les bulles d'air.
ATTENTION de bien le mettre en place, il vous sera très difficile de le retirer si vous ne les positionnez pas comme il faut
Voilà ! vous avez terminé les "grandes pièces" d'Armaflex.
Passons aux montants en tôle et quelques parties difficile d'accès qui seront recouvertes avec de l'Armaflex de 10mm d'épaisseur (au préalable vous aurez "bourré l'intérieur des montants avec des petits morceaux d'Armaflex pour améliorer l'isolation...Utilisez les chutes que vous découperez sommairement.
Enfin, utilisez la bande fine "Armaflex Tape" de 5cm de large pour jointer chaque panneau et éviter les ponts thermiques.
Quand vous aurez terminé cette dernière opération il ne doit rester apparent que les tasseaux en bois que vous ne devez pas recouvrir.
Voilà votre van ou fourgon aménagé est bien isolé
Vous êtes prêt pour la prochaine étape