Chauffage et climatisation
Le chauffage et la climatisation dans un van ou un fourgon aménagé peut être un sujet sensible.
Certains puristes diront qu'il n'y a point besoin de tout ce confort qu'affectionnent les citadins.
Pour d'autres, un peu de confort ne nuit pas à une certaine image de la liberté qu'offre la Vanlife.
Pour ma part, je trouve qu'un peu de confort peut être appréciable les jours un peu trop froid (après une grande balade en hiver par exemple) ou bien un peu de frais quand le soleil "frappe" très fort sur la carrosserie et que votre "super isolation" a du mal à suivre.
Chacun se fera son opinion...Je vais donc aborder ce sujet le plus simplement possible pour vous aider à vous y retrouver à travers les différents systèmes.
Tout d'abords, le premier rempart contre la chaleur ou le froid est votre isolation qui devra être irréprochable...de bons matériaux et pas de pont thermique.
Commençons par le chauffage:
Il y a plusieurs systèmes pour vous chauffer:
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Les radiateurs électriques ou à bain d'huile
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Les chauffages fonctionnant au diesel
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Les chauffages fonctionnant au gaz
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Les chauffages combinés (chauffage/ chauffe-eau)
Les radiateurs électrique ou à bain d'huile:
Ce sont plutôt des chauffages d'appoint.
Les radiateurs électrique sont le plus souvent soufflant quant aux radiateurs à bain d'huile, c'est cette dernière qui propage une douce chaleur.
Ces appareils sont peu cher (entre 15 et 100euros) et sans installation.
Leur défaut, il faut qu'ils soient branchés sur le 230v...sinon vos batteries auxiliaires seront malmenées.
Les chauffages fonctionnant au diesel:
Ces chauffages fonctionnent avec le diesel (ou essence) du réservoir de votre véhicule. Certains modèles ont un réservoir auxiliaire afin de ne pas vous raccorder au réservoir principal.
Leur fonctionnement est assez simple, un "corps" de chauffe alimenté par le carburant chauffe l'air extérieur aspiré à travers des gaines. Cet air aspiré et chauffé est envoyé dans votre habitacle.
Un tableau électrique vous permets de réguler la chaleur.
Son coût est approximativement de 600euros sans la pose
Ce système a plusieurs avantages...
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Le chauffage peut fonctionner en roulant
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Il consomme peu de carburant (entre 0.1 et 0.2L/heure)
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Il est compact
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Il est autorisé pour un passage VASP
Son principal inconvénient, la pompe peu faire du bruit que certains trouveront gênants
Les chauffages fonctionnant au gaz:
Ces chauffages fonctionnent au gaz...que se soit du butane, du propane ou du GPL.
Vous trouverez 2 types de chauffages au gaz:
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A air pulsé (pour les véhicules aménagés principalement)
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Avec convecteur (pour les caravanes et mobil-home ou camping-car haut de gamme)
Intéressons nous à notre sujet, les véhicules aménagés (van ou fourgon)...et donc des chauffages à air pulsé.
Globalement l'installation est la même que pour les chauffages diesel. De l'air est aspiré depuis l'extérieur puis chauffé par un corps de pompe pour finalement être expulsé vers l'habitacle à l'aide d'un ventilateur et d'un réseau de gaines.
La différence vient du carburant qui est le gaz. Les bouteilles doivent être entreposées dans un coffre spécialement adapté.
Pour le passage en VASP, les organismes Véritas ou Qualigaz seront très attentive à la conformité de l'installation (normes EN 1949 A1 et EN 721)
Le coût de cette installation varie de 1000 à 2000euros hors pose
Les avantages:
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système silencieux
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faible coût d'utilisation
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Thermostat
Les inconvénients:
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Coût de l'installation (à faire par un pro de préférence)
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difficulté à trouver certaines bouteilles dans certains pays (prévoir plusieurs lyre ou embout)
Les chauffages combinés:
Ces types de chauffages, comme leur nom l'indique, ont 2 fonctions (chauffage et chauffe-eau)
Ils fonctionnent aux gaz (certains modèles gaz et 230v) selon le même principe que les chauffages au gaz seul. Leur différences vient du faites qu'en plus de chauffer l'air de l'habitacle pour le réchauffer, ils chauffent une réserve d'eau pour votre évier ou votre douche...ce qui est bien agréable :)
Leur coût est d'au moins 2000/3000euros sans la pose
Les avantages:
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Avoir une réserve d'eau chaude
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être compact (1 seul appareil...chauffage et chauffe-eau)
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Silencieux
Les inconvénients:
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Coût de l'installation (à faire par un pro de préférence)
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Entretien
Autre sujet, la climatisation:
Il existe 3 systèmes pour rafraichir vos soirées d'été dans votre van:
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Les climatisations fixes
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Les climatisations autonomes
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Les rafraichisseurs
Les climatisations dites "fixes":
Qu'elles soient installées sur le toit, dans un coffre ou portative (accroché à la fenêtre) elles fonctionnent toutes en 230v...oui se sont de grosses consommatrices d'énergie !!...Donc camping ou air de services obligatoire.
Il existe bien le modèle "Plein-Aircon" de Intel B qui fonctionne en 12v, mais il faut de grosses batteries et ils ne pourra fonctionner que quelques heures au mieux (consommation de 16A à 42A/h)
Pour un véhicule de moins de 6m prévoyez un appareil ayant une puissance comprise entre 1000w et 1800w et pour les véhicules de plus de 6 m, vous devrez vous équiper d'un appareil allant de 1800w à 3000w.
Quelle clim choisir ?
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Sur le toit: installation simple (comme pour un lanterneau)
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Dans un coffre: installation plus complexe, mais la diffusion de "froid" est meilleur grâce aux gaines
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Portative: à installer sur une fenêtre (moteur à l'extérieur, diffuseur à l'intérieur
Leur coût est aux alentours de 2000euros sans la pose (toit et coffre)
Les climatisations autonomes:
Les climatisations autonomes n'ont pas besoin de 230v ou de batteries auxiliaires pour fonctionner.
Ce sont des climatisations portatives équipées de leur propre batterie (rechargeable en 230v ou panneau solaire 400w mini)
Le modèle emblématique est "Ecoflow Wave 2" au prix de 800euros l'appareil, et comptez 1400euros avec sa batterie (obligatoire)
L'avantage c'est qu'elle fonctionne partout, plus besoin d'aller dans un camping ou aire de services.
Les rafraichisseurs:
Les rafraichisseurs fonctionnent comme un ventilateur...Mais avec un réservoir d'eau (fraiche ou glaçon) qui positionné devant le ventilateur envoi de l'air rafraichi.
Ces modèles permettent d'abaisser la température de quelques petits degrés à moindre frais (entre 30euros et 500euros pour le plus gros modèle "TOTALCOOL")
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Il fonctionnent sur du 12v, 24v ou 230v (à vérifier à l'achat)
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Consomme peu d'énergie
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Pas d'installation
Plus l'air est sec et mieux ils fonctionnent.
J'espère vous avoir un peu aiguillé dans le dédale des chauffages et climatisations à installer sur votre véhicules